AeroMetro: mapas y desvíos vigentes en zonas 8 y 9 por obras de transporte aéreo urbano

La Municipalidad de Guatemala ha implementado desde el 9 de marzo una serie de desvíos y modificaciones viales en las zonas 8 y 9 de la capital, como parte de los trabajos de la primera fase del proyecto AeroMetro. Estas medidas buscan facilitar la continuidad de la construcción del sistema de transporte público por cable que unirá la Ciudad de Guatemala con Mixco, ofreciendo una nueva alternativa para mitigar el congestionamiento vehicular en el área metropolitana.

Detalles de los desvíos y cambios de circulación

Los cambios viales afectan principalmente sectores ubicados en la 10 calle, avenida La Castellana, 4ª avenida y bulevar Liberación, donde se han ajustado sentidos de circulación y se han habilitado carriles adicionales para ordenar el tránsito vehicular durante las obras.

Primer desvío: 10 calle y avenida La Castellana, zona 9

En este tramo, se habilitaron tres carriles de circulación en la 10ª calle, específicamente entre la 7ª avenida y avenida La Castellana. La Municipalidad instaló tres semáforos nuevos y aplicó líneas rojas para señalizar y ordenar el tránsito vehicular. Además, se modificó el sentido de circulación en avenida La Castellana, desde la 11 calle hasta el bulevar Liberación, orientando el tránsito hacia el norte.

Parte de estas obras incluye la demolición del camellón central en la intersección de avenida La Castellana y 10 calle, lo que permitirá una mejor incorporación de vehículos hacia el carril con dirección al occidente. Asimismo, en el bulevar Liberación, entre la 17 y 19 avenidas (zona 8),se está demoliendo el camellón auxiliar para facilitar la incorporación vehicular en esta área.

Los conductores que circulan por la 11 calle deberán integrarse a la 10 calle cerca del sector conocido como “Pesqueros”, según indicaciones de la comuna.

Segundo desvío: 4ª avenida y 14 calle, zona 9

En este sector, se habilitaron dos carriles de circulación en la 4ª avenida entre la 12 y 14 calles, junto con la instalación de un semáforo y señalización vial para ordenar el tránsito. De forma paralela, se habilitaron tres carriles sobre la 14 calle, entre la 7ª y 4ª avenidas, con la instalación de un nuevo semáforo y señalización correspondiente.

Contexto y fases del proyecto AeroMetro

Las modificaciones viales son temporales y forman parte del avance de la primera fase de construcción del AeroMetro, que inició oficialmente a inicios de 2026. Los primeros meses se han dedicado a la preparación del terreno, señalización, delimitación de áreas y cimentación, que incluye la excavación y construcción de bases de concreto para las torres y estaciones que sostendrán el sistema de transporte por cable.

El primer tramo del AeroMetro recorrerá aproximadamente 2.8 kilómetros, desde Plaza España, en la zona 9, hasta el sector de El Trébol. En este trayecto se construyen estaciones y torres que sostendrán las cabinas suspendidas que transportarán a los usuarios.

Según el cronograma oficial, esta fase de cimentación se extenderá hasta mediados de 2026, con continuas adecuaciones viales y cierres parciales en sectores aledaños a la ruta. Posteriormente, la instalación de torres metálicas está prevista para iniciar alrededor de agosto de 2026, junto con la construcción de estaciones que contarán con áreas de acceso y sistemas técnicos para la operación de las cabinas.

Impacto y proyección

El AeroMetro se proyecta como un sistema innovador de transporte urbano por cable que busca aliviar la congestión vehicular en uno de los corredores más transitados de la Ciudad de Guatemala y Mixco. Se estima que el primer tramo del sistema pueda estar terminado durante 2027, año en que se realizarán pruebas técnicas antes de iniciar operaciones comerciales.

Este nuevo sistema ofrecerá una solución eficiente para los miles de usuarios que diariamente se desplazan entre ambos municipios, reduciendo tiempos de traslado y ofreciendo una alternativa sostenible al transporte tradicional.

Aspectos legales y avances recientes

El 19 de febrero de 2026, la Municipalidad de Guatemala informó que la Sala Primera del Tribunal de lo Contencioso Administrativo suspendió de forma definitiva un amparo presentado contra el proyecto, archivando la acción legal en contra de la obra, lo que permitió la continuidad sin obstáculos legales.

Recomendaciones para conductores

Las autoridades municipales instan a los conductores a respetar las nuevas señales y desvíos implementados, así como a planificar rutas alternas para evitar congestiones en las zonas 8 y 9. Se recomienda estar atentos a los cambios en los sentidos viales, principalmente en las avenidas La Castellana y bulevar Liberación, donde se realizan trabajos de demolición y reordenamiento vial.

Conclusión

El proyecto AeroMetro representa un avance significativo en la movilidad metropolitana de Guatemala, con obras que implican ajustes temporales en el tránsito pero que buscan mejorar a largo plazo el sistema de transporte público. La coordinación entre la Municipalidad y las entidades responsables del proyecto es clave para mitigar el impacto vial y garantizar la seguridad de los usuarios durante esta etapa inicial de construcción.

El seguimiento puntual de los mapas y rutas alternas en las zonas 8 y 9 es fundamental para minimizar las afectaciones y facilitar el desarrollo de este innovador sistema de transporte por cable que promete transformar la movilidad en la capital guatemalteca.