AeroMetro: Quiñónez detalla avances en construcción de sistema de transporte capitalino

El alcalde de la Ciudad de Guatemala, Ricardo Quiñónez, explicó a Prensa Libre y Noticiero Guatevisión este sábado 22 de agosto cómo avanza la construcción del AeroMetro en la capital.

Detalló que la obra no se ha detenido y que están trabajando día y noche en el sistema de transporte, que prevé mover a más de cinco mil pasajeros por hora.

Prueba de ello, dijo, es que ya saltan a la vista los avances, por ejemplo en el bulevar Liberación, donde ya se tiene el forro del vidrio y la estación está avanzada, varias torres con los equipos respectivos o en la Plazuela España la estación número 1 ya con su equipamiento.

El AeroMetro es un proyecto de transporte público por cable aéreo que ya se construye en la Ciudad de Guatemala. El sistema conectará sectores de la capital con Mixco y está diseñado para transportar a cientos de miles de personas al día.

El alcalde dijo que el AeroMetro forma parte del nuevo plan de transporte que se tiene para la ciudad, y destacó que es la “obra de infraestructura más grande que en la época reciente se haya construido en la Ciudad de Guatemala”.

Cierres viales

Los trabajos del AeroMetro han reducido carriles en vías cruciales como el bulevar Liberación, mientras la Policía Municipal de Tránsito regula el movimiento vehicular y recomienda varias rutas alternas.

“Estamos tratando de hacer la construcción lo más pronto posible para recobrar la movilidad”, dijo Quiñónez. Agregó que los cierres vehiculares están funcionando, así como el nuevo paso a desnivel sobre la calzada Roosevelt.

El alcalde capitalino explicó que los trabajos que están causando los cierres viales ya tienen un avance del 60 al 70 por ciento y en los próximos 10 días se retirará una de las grúas hacia otro punto.

Resaltó que el reencauzamiento vehicular “son cambios temporales” y que la movilidad se recuperará una vez que se vayan concluyendo las obras que se están realizando.

“Resultados favorables”

Explicó que el sistema del AeroMetro ha dado buenos resultados en otras ciudades a escala mundial, tanto europeas como latinoamericanas, y que las cabinas que se implementarán en Guatemala son las más grandes que la empresa contratada ha diseñado.

“Es un sistema de transporte moderno y novedoso que ha sido un transporte que ha tenido resultados favorables y postivos en muchos otros lugares (…) como México y Colombia y lo vamos a tener en Guatemala.

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Se prevé que el teleférico opere alrededor de 17 horas al día. El costo del pasaje será de Q4 (Del Trébol a Plaza España y viceversa) o Q6 (del Molino de las Flores al Trébol y viceversa), dependiendo del trayecto. El proyecto es financiado por inversión privada y no recibe subsidios del Estado, y si podría comenzar a funcionar a principios del próximo año si el cronograma se cumple.