Portuaria Quetzal avanza en transición de terminal para garantizar servicio antes de 2027

La Empresa Portuaria Quetzal (EPQ),ubicada en Escuintla, ha iniciado un proceso de planificación y análisis para la transición operativa de su terminal de contenedores, ante el próximo vencimiento de los contratos vigentes con APM Terminals, previsto para el tercer trimestre de 2027.

Actualmente, APM Terminals opera la terminal bajo contratos temporales que fueron suscritos en julio de 2025, y que han permitido mantener la estabilidad y continuidad en las operaciones portuarias, garantizando la atención eficiente de las cargas de importación y exportación. Sin embargo, estos acuerdos tienen una duración limitada y concluirán en octubre de 2027, por lo que la EPQ trabaja en la definición de un nuevo esquema para la prestación de servicios marítimos portuarios.

Nuevo modelo de operación sin licitación internacional

La junta directiva de la EPQ ha optado por implementar un esquema basado en la prestación de servicios, descartando la convocatoria a una licitación internacional como se había contemplado inicialmente. Esta decisión se fundamenta en la normativa vigente, que permite a la EPQ utilizar figuras contractuales específicas para contratar operadores que gestionen los servicios portuarios en nombre del Estado guatemalteco.

Este cambio busca dar continuidad a la atención del comercio exterior del país, especialmente en el manejo de carga en contenedores, con un enfoque centrado en la eficiencia y la calidad del servicio que se ofrece a los usuarios y agentes económicos nacionales.

Consideraciones estratégicas para la transición

El presidente de la Empresa Portuaria Quetzal, vicealmirante José Antonio Lemus Guzmán, ha señalado que la transición es un tema de alta sensibilidad para el comercio internacional guatemalteco, por lo que se está abordando con especial cuidado y responsabilidad. La prioridad es asegurar que el servicio portuario no se vea afectado durante el proceso y que se identifique al operador que mejor pueda garantizar la atención a la carga en contenedores, carga general y a granel.

Según explicó, la gestión indirecta que se busca implementar consiste en contratar a un tercero que preste los servicios portuarios en representación del Estado, mientras que la EPQ mantendrá la supervisión y control de las operaciones para asegurar el cumplimiento de los estándares establecidos. Este modelo representa una alianza estratégica que pretende optimizar costos sin comprometer la calidad y continuidad del servicio.

Plazos y avances en la negociación

El proceso de preparación y negociación de los nuevos contratos está proyectado para desarrollarse durante los próximos 20 meses, con el objetivo de tener definido el esquema operativo antes de que finalicen los contratos actuales en 2027. El vicealmirante Lemus Guzmán enfatizó que la intención es concluir este año la estructuración de la propuesta para que durante 2027 se pueda implementar el modelo con tranquilidad y sin interrupciones.

Este enfoque proactivo busca evitar que la transición se perciba por los usuarios, tal como ocurrió en julio de 2025 cuando se estableció la continuidad con APM Terminals sin que se generaran impactos visibles en la atención a la carga.

Garantía de competencia y respeto a la normativa

Uno de los aspectos centrales en la definición del nuevo modelo es la garantía de competencia en la prestación del servicio, evitando la creación de monopolios que están prohibidos por la Constitución de Guatemala. La junta directiva trabaja en la estructuración de un proceso transparente y competitivo que permita seleccionar al operador que ofrezca mejores condiciones para los usuarios y el país.

Además, se contempla que las terminales de carga a granel, como carbón y granos, mantengan un esquema de atención abierto a todos los usuarios, sin privilegiar cargas propias o exclusivas, con el propósito de preservar la equidad y el servicio público.

Contexto y relevancia para Guatemala

La Empresa Portuaria Quetzal es la principal terminal marítima del Pacífico guatemalteco y un eje estratégico para el comercio exterior del país. La correcta operación de sus terminales impacta directamente en la economía nacional, facilitando la importación y exportación de mercancías que sustentan diversos sectores productivos.

Por ello, la transición hacia un nuevo modelo de operación portuaria representa un reto de gran importancia para garantizar la competitividad y eficiencia del comercio internacional guatemalteco, especialmente en un contexto regional donde la infraestructura logística y portuaria es clave para atraer inversiones y mantener flujos comerciales estables.

Conclusión

La Empresa Portuaria Quetzal avanza en la planificación de la transición operativa de su terminal de contenedores, con miras a garantizar la continuidad del servicio antes del vencimiento de los contratos actuales en 2027. El nuevo modelo basado en la gestión indirecta permitirá mantener el control estatal sobre las operaciones mientras se optimizan los procesos y se asegura la competencia en el sector portuario.

Este proceso refleja el compromiso de las autoridades portuarias por ofrecer un servicio eficiente y competitivo, que responda a las necesidades del comercio exterior guatemalteco, sin afectar a los usuarios y preservando los intereses del Estado.