Asamblea Legislativa aprueba $1.1 millones para obras complementarias en periférico Gerardo Barrios en San Miguel

La Asamblea Legislativa de El Salvador aprobó recientemente la incorporación de $1,128,430 al presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) para financiar obras complementarias en el periférico Gerardo Barrios, ubicado en la ciudad de San Miguel. Este monto forma parte de un remanente de un préstamo originalmente contratado por $51,370,000 con la Cooperación Internacional de Japón (JICA),destinado a la construcción del bypass en la zona oriental del país.

Según lo establecido en la plenaria legislativa, al cierre del ejercicio fiscal 2025 el MOPT había ejecutado $50,241,570 del monto total del préstamo, dejando disponible un excedente de poco más de un millón de dólares. La aprobación de esta reforma presupuestaria permitirá canalizar esos recursos hacia nuevas intervenciones en el periférico Gerardo Barrios, con el propósito de reforzar y complementar la infraestructura vial existente.

Detalles del proyecto y ubicación de las obras

El periférico Gerardo Barrios es una vía estratégica para la conectividad en San Miguel, una de las principales ciudades del oriente salvadoreño. Esta carretera forma parte de un proyecto vial integral financiado por JICA, que incluye la construcción de un bypass diseñado para mejorar el flujo vehicular y facilitar el transporte en esta región.

Las obras complementarias que serán financiadas con los recursos aprobados se concentrarán en el tramo que conecta el cantón Hato Nuevo con el cantón El Papalón, en el municipio de San Miguel. Entre las intervenciones previstas destacan la construcción de sistemas de drenaje para el manejo adecuado de aguas pluviales, la instalación de mallas de protección en taludes para prevenir deslizamientos y revestimientos de concreto en sectores vulnerables de la vía.

Objetivos de las obras complementarias

• Reforzar la infraestructura vial existente para aumentar su durabilidad y seguridad.
• Atender puntos vulnerables afectados por acumulación de agua y riesgos de deslizamientos.
• Mejorar las condiciones de circulación y reducir riesgos asociados a fenómenos naturales.

Importancia del periférico Gerardo Barrios para la zona oriental

El periférico Gerardo Barrios forma parte del proyecto denominado “Construcción de bypass en la ciudad de San Miguel”, considerado uno de los principales desarrollos viales ejecutados en el oriente del país. Esta obra busca optimizar la movilidad urbana y regional mediante la creación de una ruta alternativa que descongestione el centro de San Miguel y conecte puntos clave de manera eficiente.

El proyecto integral contempla la construcción de:

• 21 kilómetros de carretera.
• 42 kilómetros de ciclovía.
• Cuatro puentes.
• Dos intercambiadores.
• Siete pasos a desnivel.
• Cuatro rotondas.
• 12 paradas de buses.

Estas obras generan un impacto positivo en la infraestructura vial y en la calidad de vida de los habitantes de la zona oriental al facilitar el acceso a servicios, centros educativos y mercados, además de promover el desarrollo económico regional.

Repercusiones de la aprobación presupuestaria

La incorporación de los $1.1 millones al presupuesto del MOPT permitirá continuar con los trabajos complementarios que fortalecen la obra vial ya ejecutada. Esta acción responde a la necesidad de mantener y mejorar la infraestructura, garantizando condiciones óptimas para la circulación vehicular y peatonal.

Asimismo, las intervenciones contempladas apuntan a la mitigación de riesgos, especialmente en sectores propensos a la acumulación de agua o posibles deslizamientos, problemáticas comunes en las zonas con topografía irregular y alta incidencia de lluvias en El Salvador.

La ejecución de estas obras representa un esfuerzo coordinado entre el Gobierno salvadoreño y la cooperación internacional, reafirmando el compromiso con el desarrollo sostenible y la seguridad vial en el país.

Contexto sobre financiamiento y gestión

El préstamo suscrito con la Cooperación Internacional de Japón (JICA) refleja la colaboración bilateral para proyectos de infraestructura que contribuyen a mejorar la conectividad y el transporte en El Salvador. La gestión eficiente de estos fondos permite optimizar los recursos disponibles y ampliar el alcance de las obras, beneficiando a un mayor número de usuarios.

La supervisión y ejecución de los proyectos corresponden al Ministerio de Obras Públicas y de Transporte, entidad encargada de planificar, construir y mantener la red vial nacional. La aprobación legislativa para incorporar fondos adicionales es un paso importante para asegurar la continuidad y calidad de las intervenciones.

Perspectivas para la región

Con la mejora de la infraestructura vial en San Miguel y su área metropolitana, se espera un impacto positivo en la movilidad, seguridad y desarrollo económico de la zona oriental. La consolidación del periférico Gerardo Barrios como una ruta eficiente contribuirá a descongestionar el tráfico urbano, facilitar el transporte de mercancías y mejorar el acceso a servicios básicos.

Además, la inclusión de elementos como ciclovías y paradas de buses promueve la movilidad sostenible e incentiva el uso de medios de transporte alternativos, alineándose con políticas de desarrollo urbano y ambiental.

En conclusión, la aprobación de este financiamiento complementario refuerza el compromiso de las autoridades salvadoreñas con la modernización de la infraestructura vial y la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos, en particular de aquellos residentes en la región oriental del país.