Bypass de Apopa comenzaría a construirse a más tardar en diciembre, dice ministro

La construcción del Bypass de Apopa comenzaría a más tardar en diciembre de 2026, según anunció el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, durante su participación en la Comisión de Hacienda y Especial del Presupuesto de la Asamblea Legislativa.

El funcionario explicó que el proyecto se encuentra en la etapa final de evaluación de ofertas y que todavía debe completar procedimientos de revisión con el Banco Mundial.

La obra contempla una nueva carretera de 4.8 kilómetros, cuatro carriles y 12 puentes para conectar la carretera de Oro con la Troncal del Norte, sin necesidad de atravesar el casco urbano de Apopa.

Aunque el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ya recibió y abrió las ofertas de las empresas interesadas, todavía está pendiente completar el proceso de adjudicación y contratación.

La fecha mencionada por Rodríguez corresponde a una previsión del ministerio y no a un inicio de obras confirmado mediante una contratación definitiva.

¿Cuándo comenzará la construcción del Bypass de Apopa?

Durante su intervención ante los diputados, Rodríguez aseguró que espera iniciar los trabajos antes de que finalice 2026.

"Yo esperaría que por tarde en el mes de diciembre la construcción ya se esté realizando ese proyecto, si no es que antes, pero pero por tarde diciembre empieza la construcción del del bypass de Apopa", afirmó el titular de Obras Públicas.

El ministro señaló que el proceso se encuentra en la fase final de evaluación de las ofertas recibidas.

Sin embargo, aclaró que el calendario depende de los procedimientos de revisión establecidos por el Banco Mundial, organismo vinculado al financiamiento del proyecto.

Según explicó, el MOP ya completó una parte de la evaluación y remitió la documentación correspondiente para obtener la no objeción del organismo financiero.

"Nosotros ya hicimos una parte de la evaluación, hemos enviado no objeción y ellos van revisando también la evaluación de ofertas", indicó.

El funcionario añadió que este procedimiento requiere tiempo y que la contratación podrá avanzar conforme se complete la revisión.

"Entonces eso eh requiere tiempo, ¿verdad? Eh, entonces a medida que ellos vayan avanzando con esa evaluación, en esa medida pues esperamos ya adjudicar y contratar el proyecto", expresó.

Estas declaraciones indican que la construcción aún no ha comenzado y que el plazo anunciado está condicionado a la conclusión de los trámites pendientes.

¿Cómo será el Bypass de Apopa?

El proyecto consiste en construir una nueva conexión vial entre la carretera de Oro y la Troncal del Norte, dos corredores utilizados para desplazarse hacia la zona norte del país.

Según las características divulgadas anteriormente por el MOP, el Bypass de Apopa tendrá una extensión aproximada de 4.8 kilómetros, distribuidos en dos tramos.

La carretera contará con cuatro carriles de circulación, dos por sentido, y 12 puentes.

Entre las estructuras previstas se encuentra un puente atirantado.

De acuerdo con la información presentada ante la Asamblea Legislativa, el trazado comprende sectores de Ciudad Delgado, Tonacatepeque y Apopa, en el departamento de San Salvador.

La finalidad del proyecto es crear una ruta que permita conectar ambos corredores sin que los vehículos deban ingresar al casco urbano de Apopa.

El MOP ha señalado anteriormente que más de 50,000 vehículos circulan diariamente por la carretera que busca descongestionar esta intervención.

No obstante, los datos disponibles no incluyen una estimación actualizada del tiempo que podrían ahorrar los conductores cuando la obra entre en funcionamiento.

Tampoco se ha confirmado una fecha de finalización del proyecto.

Presupuesto 2027 contempla $31 millones para el bypass

El proyecto también figura en la propuesta del Presupuesto General de la Nación para 2027, presentada por el Ministerio de Hacienda.

El documento contempla una asignación de $31 millones para el Bypass de Apopa, según la información conocida durante el estudio legislativo del presupuesto.

Este monto corresponde a recursos previstos para el próximo año y no representa necesariamente el costo total de construcción.

Además, al tratarse de una propuesta presupuestaria, la asignación está sujeta al proceso de aprobación de la Asamblea Legislativa.

En 2026, el MOP había presentado una asignación de $74.1 millones para el proyecto.

También existe el antecedente de una reforma presupuestaria aprobada en septiembre de 2024 por $5.8 millones para financiar actividades relacionadas con el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador, que incluye el bypass.

Estos antecedentes muestran que la obra ha contado con previsiones presupuestarias en distintos períodos, aunque el inicio de su construcción continúa pendiente.

Otros proyectos viales podrían iniciar en noviembre

Durante su comparecencia, Rodríguez también se refirió a otras obras que se encuentran en procesos de contratación y revisión financiera.

Entre ellas mencionó proyectos financiados con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), incluidos trabajos en Las Pilas y Río Chiquito, en Chalatenango.

Según el ministro, se espera que estas intervenciones comiencen durante noviembre, una vez completadas las revisiones pendientes.

También mencionó una carretera en La Unión, en el sector de Barrancones, El Nance y Piedra Blanca.

En este caso, explicó que la evaluación realizada por el ministerio ya fue remitida al banco y que se espera el visto bueno para proceder con la contratación.

El funcionario indicó que una observación recibida durante el proceso fue subsanada, aunque todavía estaba pendiente la aprobación correspondiente.

Las fechas mencionadas para estos proyectos también constituyen previsiones y no confirmaciones de que las obras ya hayan comenzado.

En cuanto al Bypass de Apopa, la próxima etapa será completar la evaluación de ofertas, adjudicar el contrato y formalizar la contratación.

Solo después de esos pasos podrá concretarse el inicio de la construcción que el ministro prevé para diciembre de 2026 o antes.