Cuatro empresas compiten por construir el Bypass de Apopa

El Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) recibió el viernes 24 de julio las ofertas de cuatro empresas y consorcios nacionales e internacionales interesados en construir el Bypass de Apopa, una vía que conectará la Carretera de Oro con la Troncal del Norte para desviar parte del tráfico que actualmente atraviesa el área urbana de ese distrito.

Representantes de las firmas entregaron la documentación técnica y económica en las instalaciones del MOPT, donde se efectuó la recepción y apertura de las propuestas.

La apertura de ofertas permite avanzar hacia la evaluación de las propuestas y la posterior selección de la empresa o consorcio que ejecutará la obra. El anuncio oficial de licitación establece que los participantes debían presentar ofertas para los tramos I y II del proyecto.

Una vía para desviar el tráfico de Apopa

El trazado principal del bypass tendrá aproximadamente 4.8 kilómetros y cuatro carriles, dos en cada sentido. Comenzará en la Carretera de Oro, cerca del caserío Los Elías, y finalizará en la Troncal del Norte, al poniente de Brisas del Norte, en Tonacatepeque.

Los documentos oficiales de contratación detallan que el proyecto completo alcanzará 13.07 kilómetros al incluir los intercambiadores y las conexiones viales que formarán parte de ambos tramos. La infraestructura tendrá una barrera para separar los sentidos de circulación.

La construcción también contempla puentes y obras de paso. Entre las estructuras proyectadas se encuentra un puente atirantado, incluido en el primer tramo de la obra. El segundo segmento comprenderá el resto del recorrido y las demás estructuras previstas.

El bypass pretende ofrecer una ruta alterna para quienes se movilizan hacia Chalatenango o transportan mercancías desde la frontera El Poy, evitando que todo ese flujo vehicular ingrese al sector urbano de Apopa por la Troncal del Norte.

Proyecto cuenta con financiamiento internacional

La obra forma parte del Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador, financiado por el Banco Mundial mediante un préstamo de $150 millones con una duración prevista de seis años. El programa busca mejorar la eficiencia y la conectividad del nodo logístico de Apopa.

El Banco Mundial señala que el proyecto incluye la construcción del bypass para conectar la carretera correspondiente a la Carretera de Oro, con la CA-04 o Troncal del Norte. La nueva vía permitirá desviar el tránsito que actualmente pasa por el centro urbano de Apopa.

De acuerdo con el MOPT, alrededor de 50,000 vehículos circulan diariamente por la Troncal del Norte. En ese flujo se incluyen automovilistas de Apopa, Tonacatepeque, Nejapa y sectores cercanos, así como transporte de carga y conductores procedentes del norte del país.

Tras la recepción de las propuestas, el proceso continuará con la revisión de la documentación y la evaluación técnica y económica. Posteriormente, las autoridades deberán comunicar el resultado de la licitación y la adjudicación correspondiente.