Estas son las multas que enfrenta el transporte de carga en El Salvador ¿cuándo aplican?

Los conductores y propietarios de vehículos de transporte de carga en El Salvador están sujetos a un catálogo específico de multas por incumplir las disposiciones establecidas para este sector. De acuerdo con la información disponible en SERTRACEN y el Viceministerio de Transporte (VMT), las infracciones abarcan desde problemas con el aseguramiento de la carga hasta sobrepeso, incumplimiento de permisos y circulación en lugares u horarios restringidos.

El tema cobra relevancia luego de varios accidentes recientes en los que estuvieron involucrados vehículos de carga. Sin embargo, estos hechos no implican por sí mismos que se hayan cometido las infracciones enumeradas en el tarifario; cada accidente es investigado de manera independiente para establecer sus causas y responsabilidades.

Las sanciones forman parte de las reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, emitidas mediante el Decreto Legislativo 185 del 20 de diciembre de 2024. La Asamblea Legislativa señala que la reforma actualizó la categorización y los valores de las multas de tránsito, transporte terrestre y transporte de carga.

Las infracciones para el transporte de carga se dividen en leves, graves y muy graves, además de contemplar sanciones específicas por determinados niveles de sobrepeso.

multas-transporte de carga — El transporte de carga tiene infracciones específicas según la normativa. Foto Cortesía

Para entenderlas fácilmente, estas son las conductas que un conductor o propietario debe tener en cuenta:

Multas leves de $50

Las infracciones leves tienen una multa de $50. Estas son:

Que los materiales peligrosos sean transportados bajo las condiciones y autorizaciones requeridas.
Además, la Dirección General de Transporte de Carga publica resoluciones relacionadas con restricciones de circulación, carga y descarga, permisos y otras disposiciones aplicables al sector. Por ello, las condiciones pueden depender también de la ruta, horario y tipo de operación autorizada.

Transportar caña de azúcar sin estar debidamente rasurada.
Transportar caña de azúcar en rastra o camión sin tapaderas metálicas delanteras y traseras.
Llevar carga sin cubierta protectora, excepto cuando se transporta caña.
Llevar sobre la carga a tres o más personas.
Estacionarse en zonas destinadas para carga y descarga durante horarios restringidos.

La reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial estableció en $50 el valor de las infracciones leves.

Multas graves de $100

Las faltas graves suben a $100 y comprenden principalmente incumplimientos relacionados con la seguridad de la carga, las condiciones del vehículo y los controles establecidos para este transporte.
Entre las conductas sancionadas están:

No contar con un sistema para sujetar la carga o utilizarlo incorrectamente.
Evitar las estaciones de control donde se verifican el peso y las dimensiones de la carga.
Derramar total o parcialmente la carga en la vía pública por haberla acondicionado o asegurado incorrectamente.
Realizar servicios de comercialización haciendo base en la vía pública.
Transportar materiales o mercancías peligrosas sin las señalizaciones correspondientes.
Transportar materiales peligrosos sin dispositivos de emergencia o equipos de protección necesarios.
Incumplir las dimensiones vehiculares establecidas en la normativa.
Transportar animales, alimentos o medicamentos de uso humano en vehículos destinados a materiales peligrosos.
Circular sin cinta reflectante u ojos de gato reglamentarios.
Volver a cargar el excedente después de haber realizado el pesaje correspondiente.
Conducir con carga voluminosa mal acondicionada, con las excepciones establecidas para líquidos y graneles.
No respetar el itinerario señalado en un permiso especial de operación.
En el transporte de caña de azúcar, desviarse de las rutas autorizadas por la Dirección General de Transporte de Carga.
Transportar carga en vehículos con carrocería rota o deteriorada que no reúna las condiciones adecuadas de seguridad.

Las infracciones clasificadas como graves tienen un valor de $100, de acuerdo con la reforma aprobada por la Asamblea Legislativa.

Multas muy graves de $150

Las infracciones muy graves incluyen conductas relacionadas con el peso, los permisos especiales, materiales peligrosos y dispositivos que deben portar determinados vehículos.
Estas son algunas de las acciones sancionadas:

Sobornar o intentar sobornar a las autoridades encargadas de las básculas.
Transportar materiales peligrosos en vehículos no autorizados.
Incumplir las condiciones establecidas en un permiso especial.
Aumentar o disminuir la capacidad del vehículo sin autorización.
Circular con el eje levantado, con o sin carga, cuando esto implique una modificación no autorizada.
Circular transportando un peso superior al autorizado.
Transportar cargas de gran peso o volumen sin los permisos especiales correspondientes.
Transportar materiales peligrosos sin el permiso especial requerido.
Circular en lugares u horarios no permitidos por las autoridades competentes.
Realizar operaciones nacionales de transporte de carga utilizando vehículos con placas extranjeras, en los casos contemplados por la normativa.
No portar, no utilizar o desconectar el limitador de velocidad.
No portar el dispositivo GPS requerido.
Exceder en más del 5 % la tolerancia del peso permitido por eje.

La reforma fijó en $150 las multas correspondientes a las infracciones muy graves, sin perjuicio de los montos específicos establecidos para determinadas faltas relacionadas con sobrepeso.

Sobrepeso tiene sanciones mayores

El sobrepeso merece atención aparte porque el catálogo contempla montos específicos según la cantidad de kilogramos adicionales que transporte la unidad.
Las multas quedan de esta manera:

De 101 a 500 kilogramos de sobrepeso: $300.
De 501 a 1,000 kilogramos: $450.
De 1,001 a 1,500 kilogramos: $600.
De 1,501 a 2,000 kilogramos: $750.
De 2,001 a 2,500 kilogramos: $900.
Desde 2,501 kilogramos: $1,200 más el monto adicional establecido según el excedente.

Esto significa que las sanciones vinculadas al exceso de peso pueden superar considerablemente los $150 de una infracción muy grave.

¿Qué revisar antes de circular?

A partir de las conductas incluidas en el catálogo, conductores y propietarios pueden prestar especial atención a estos aspectos antes de movilizar una unidad:

Que la carga esté correctamente sujetada y acondicionada.
Que el vehículo no supere el peso autorizado.
Que la carrocería se encuentre en condiciones adecuadas de seguridad.
Que se cuente con los permisos especiales cuando sean obligatorios.
Que se respete el itinerario autorizado.
Que se cumplan los lugares y horarios de circulación establecidos por las autoridades.
Que estén instalados y funcionando los dispositivos obligatorios, cuando correspondan.

Accidentes recientes ponen atención sobre vehículos de carga

El catálogo de multas cobra contexto después de tres accidentes registrados entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre de 2026 en los que estuvieron involucrados vehículos pesados.

El 30 de septiembre ocurrió un accidente múltiple en las cercanías del redondel Integración, en el sector hacia Apopa. De acuerdo con la información proporcionada por la Policía Nacional Civil (PNC), estuvieron involucrados 15 vehículos, dos personas fallecieron y ocho resultaron lesionadas. Una posible falla en los frenos de una volqueta figuraba de manera preliminar entre las circunstancias investigadas.

Un día después, una volqueta perdió el control en la carretera de Ateos hacia Sonsonate, antes del desvío de Sacacoyo, e impactó contra un negocio y la parte trasera de una vivienda. El Cuerpo de Agentes Municipales de La Libertad Oeste reportó únicamente daños materiales y no precisó la causa del percance.

El 2 de octubre, otro camión de carga estuvo involucrado en un accidente múltiple en el kilómetro 17½ de la carretera Panamericana, en el sector de la exbáscula de Los Chorros, Colón. Reportes preliminares de cuerpos de socorro indicaron cuatro personas fallecidas y varios lesionados.

En este último caso, la información preliminar apuntaba a un posible desperfecto mecánico relacionado con los frenos. La PNC informó además de la captura del conductor señalado por el accidente, mientras las investigaciones deberán establecer las circunstancias y responsabilidades correspondientes.

Los tres casos sirven únicamente como contexto reciente sobre accidentes con vehículos de carga. Las autoridades deben determinar de manera individual las causas de cada percance y si existió alguna infracción a la normativa de tránsito o transporte de carga.