Menos buses podrían circular tras congelamiento de tarifas hasta 2027

El congelamiento de las tarifas del transporte colectivo hasta el 31 de diciembre de 2027 genera preocupación entre representantes del sector, que advierten dificultades para sostener la operación, renovar buses y mantener la frecuencia del servicio en El Salvador.

La Asamblea Legislativa aprobó con 58 votos una reforma que impide aumentos en el precio del pasaje y mantiene vigentes las condiciones establecidas en la normativa que vencía el 31 de diciembre de 2026.

La iniciativa fue presentada por el Órgano Ejecutivo a través del Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) y recibió aprobación con dispensa de trámite, bajo el argumento de proteger la economía de los usuarios del transporte público.

Mesa Nacional de Transporte anticipa impacto en el servicio

Lucio Vásquez, miembro de la Mesa Nacional de Transporte (MNT), aseguró que prolongar las condiciones actuales limitará la capacidad del sector para responder a las demandas relacionadas con calidad y frecuencia.

«No puede usted esperar resultados diferentes manteniendo algo en iguales condiciones. Lamentablemente aquí el más sacrificado va a seguir siendo el pueblo que pide un mejor servicio, que pide eficiencia en la frecuencia. Esto viene a mantener siempre el golpe al servicio y va a desmejorar siempre el servicio», afirmó Vásquez.

El representante señaló que los costos actuales de operación son distintos a los existentes cuando fueron establecidos los montos de compensación estatal, fijados en $250 para microbuses y $500 para autobuses.

Según Vásquez, en ese momento el galón de combustible diésel registraba valores inferiores a los $3.00, mientras que actualmente el precio de referencia se ubica en $4.86.

«¿Cómo puede usted esperar algo diferente que prorroguen un decreto de compensación que fue definido en sus montos cuando el combustible costaba menos de $3?», cuestionó el representante gremial.

También indicó que la tarifa pagada por los usuarios no ha registrado variaciones durante los últimos 20 años.

«No pedimos un aumento desmedido, sino que se analice para ver qué se puede hacer para que el sector siga operando por lo menos», sostuvo.

Casi 1,000 unidades cumplirán su vida útil en diciembre de 2026

La Mesa Nacional de Transporte también proyecta una reducción en la flota de autobuses y microbuses debido a las dificultades que, según el sector, existen para sustituir las unidades que alcanzarán el límite legal de su vida útil.

Los datos presentados por la gremial indican que 987 unidades cumplirán ese límite en diciembre de 2026.

De esa cantidad, el sector calcula que aproximadamente el 75 % no podrá ser reemplazado por los empresarios. Bajo esa proyección, el parque vehicular activo quedaría reducido a poco más de 8,000 unidades.

La cifra se ubicaría por debajo del punto máximo registrado en El Salvador, cuando circularon más de 11,000 unidades de transporte colectivo.

Sin reuniones con el VMT sobre situación financiera

Vásquez indicó además que, hasta el momento, representantes del sector no han sostenido reuniones directas ni mesas de diálogo con autoridades del Viceministerio de Transporte (VMT) para abordar la situación financiera de los transportistas.

El congelamiento de la tarifa aprobado por la Asamblea Legislativa permanecerá vigente hasta el 31 de diciembre de 2027, mientras el sector transporte señala como principales preocupaciones los costos de operación, la renovación de la flota y la cantidad de unidades disponibles para prestar el servicio.