Tensión en el Estrecho de Ormuz: EE.UU. advierte con daños a infraestructura civil si Irán no reabre el paso

El conflicto en torno al Estrecho de Ormuz se intensifica ante las recientes amenazas emitidas por Estados Unidos contra la República Islámica de Irán, cuya restricción del tránsito en esta vía marítima estratégica ha generado una escalada de tensión internacional. El expresidente estadounidense Donald Trump reiteró públicamente la posibilidad de destruir infraestructura civil iraní, incluyendo puentes y centrales eléctricas, si el paso no se reabre a más tardar el próximo martes.

Contexto geopolítico y estratégico

El Estrecho de Ormuz, ubicado entre Irán y Omán, es un canal marítimo clave por donde circula aproximadamente el 20 % del petróleo crudo mundial. Su bloqueo parcial o total impacta directamente en los mercados energéticos globales y en la estabilidad regional, afectando especialmente a países dependientes del tránsito marítimo y a las economías que importan crudo desde Medio Oriente.

Desde hace semanas, Irán ha impuesto restricciones al tránsito por este estrecho, como parte de la escalada en el conflicto que involucra a Estados Unidos, Israel y sus aliados en la región. Este cierre ha provocado un aumento significativo de los precios internacionales del petróleo, que han superado los 100 dólares por barril, generando preocupación global sobre la seguridad energética.

Amenazas y declaraciones de Estados Unidos

En la red social Truth Social, el expresidente Donald Trump publicó mensajes con un tono amenazante y agresivo, asegurando que si Irán no reabre el paso, Estados Unidos procederá a atacar infraestructuras civiles críticas. “El martes será el Día de la Central Eléctrica y el Día del Puente, todo en uno, en Irán”, escribió, añadiendo que “van a vivir en el infierno” si persisten en el bloqueo.

En entrevistas con medios estadounidenses, Trump manifestó que existe una posibilidad de alcanzar un acuerdo con Irán, pero advirtió que, de no concretarse, “destruiría todo”. El plazo límite para esta negociación fue fijado por el expresidente el martes a las 8:00 p.m., hora del Este de Estados Unidos.

Respuesta y condiciones iraníes

El gobierno iraní ha manifestado que está dispuesto a reabrir el Estrecho de Ormuz, pero condiciona esta acción a una compensación económica por los daños sufridos en el marco de la guerra contra Estados Unidos e Israel. Mahdi Tabatabaei, asesor presidencial iraní, informó que los buques mercantes podrán transitar nuevamente una vez que “se compensen todos los daños causados”.

Además, Irán ha presentado un proyecto de ley ante su Parlamento para establecer tasas o peajes a las embarcaciones que crucen el estrecho. Según este plan, una parte de los ingresos recaudados se destinaría a reparar los daños ocasionados por el conflicto reciente. Actualmente, se estima que Irán cobra alrededor de 2 millones de dólares por el paso de ciertos buques.

El jefe del Comité de Seguridad Nacional del Parlamento iraní, Ebrahim Azizi, declaró que el estrecho de Ormuz se reabrirá, pero bajo nuevas condiciones que responderán a la legislación iraní, y advirtió que la época de “la hospitalidad” ha terminado. En un mensaje dirigido directamente a Trump, afirmó que este último ha logrado un “cambio de régimen, pero en el ámbito marítimo de la región”.

Repercusiones y reacciones internacionales

La situación ha generado condenas por parte de organizaciones internacionales de derechos humanos, que advierten sobre las consecuencias humanitarias de eventuales ataques a infraestructura civil. Agnes Callamard, secretaria general de Amnistía Internacional, destacó que los civiles iraníes serían los primeros en sufrir la falta de electricidad, calefacción y agua, lo que podría constituir una cadena de posibles crímenes de guerra.

Por su parte, países vecinos y actores internacionales han tomado posturas diversas. El gobierno de Omán informó que mantiene contacto con autoridades iraníes para buscar soluciones que aseguren la fluidez del tránsito en el estrecho. En contraste, Emiratos Árabes Unidos expresó su disposición a participar en operaciones lideradas por Estados Unidos para reabrir la ruta marítima.

Rusia y China, aliados estratégicos de Irán, han instado a Estados Unidos a modificar su enfoque. El ministro ruso de Asuntos Exteriores, Sergei Lavrov, pidió abandonar los plazos estrictos y retomar las negociaciones diplomáticas. Mientras, el jefe de la diplomacia china, Wang Yi, subrayó que la solución fundamental para garantizar la navegación segura es alcanzar un alto el fuego en la región.

Incidentes en el estrecho y bloqueo vigente

El tránsito marítimo en el Estrecho de Ormuz continúa prácticamente paralizado debido a los riesgos de ataques a las embarcaciones que intentan cruzar o aproximarse a la zona. Un portacontenedores de los Emiratos Árabes Unidos reportó múltiples impactos de proyectiles en el puerto de Khor Fakkan, según la Oficina de Operaciones Marítimas Comerciales del Reino Unido (UKMTO).

Las autoridades iraníes han declarado que los buques no hostiles pueden utilizar el estrecho, pero la realidad es que varios barcos han sido blanco de ataques en las últimas semanas, lo que ha provocado la suspensión de muchas operaciones de transporte marítimo. Se estima que alrededor de 2,000 embarcaciones permanecen varadas en la región.

La UKMTO ha documentado 26 incidentes contra embarcaciones en el Estrecho de Ormuz, el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán hasta el 2 de abril, lo que evidencia la gravedad de la situación y el riesgo latente para el comercio marítimo y la seguridad regional.

Conclusión

La crisis en el Estrecho de Ormuz representa un desafío complejo para la estabilidad internacional y la seguridad energética. La confrontación entre Estados Unidos e Irán, marcada por amenazas de destrucción y demandas de compensación económica, mantiene en vilo a la comunidad internacional. La posibilidad de un acuerdo aún existe, pero el plazo impuesto y la escalada en las declaraciones sugieren que la región podría enfrentar una mayor tensión en las próximas horas.

El papel de países vecinos y potencias globales será crucial para mediar en el conflicto y evitar que un incidente en esta estratégica vía marítima desencadene un conflicto de mayor envergadura, cuyos efectos podrían trascender a nivel regional y mundial.