Vehículos de volteo deberán pasar revisión técnica obligatoria a partir de este lunes

A partir de este lunes 5 de octubre, todas las volquetas que necesiten renovar su tarjeta de circulación deberán someterse primero a una revisión técnica vehicular obligatoria, según informó el Viceministerio de Transporte (VMT).

La medida amplía el esquema de inspecciones que ya había comenzado con vehículos articulados o rastras fabricados en 1999 o años anteriores.

El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, explicó en una entrevista que ahora la disposición alcanza a todas las volquetas, sin importar su año de fabricación.

“Hoy estamos agregando, no los más antiguos, no los más nuevos, todas las volquetas”, afirmó Reyes.

La revisión será necesaria antes de renovar la tarjeta de circulación, documento indispensable para que el vehículo pueda seguir circulando legalmente.

¿Qué revisarán a las volquetas?

Según Reyes, durante la inspección se verificarán condiciones básicas de seguridad de las unidades.

Entre los elementos que serán revisados están el sistema de frenos, el estado de las llantas, el sistema eléctrico y las luces.

También se comprobará el funcionamiento de la alarma de retroceso, que el conductor tenga visibilidad adecuada desde la cabina y que no existan obstrucciones que dificulten la conducción segura.

“Cuestiones mínimas requeridas para poder conducir de forma segura por todas nuestras calles”, explicó el viceministro.

Las unidades que no cumplan con las condiciones de seguridad establecidas no podrán continuar circulando, según indicó el VMT en sus canales oficiales.

La revisión será anual

La medida no será de una sola vez.

Reyes explicó que las volquetas deberán pasar la revisión técnica cada año como requisito previo para renovar la tarjeta de circulación.

“Esto no es de una vez, esto va a ser todos los años para sacar la tarjeta de circulación”, señaló el titular del VMT.

El funcionario también adelantó que el objetivo es extender gradualmente esta exigencia al 100 % del parque de transporte de carga.

Según sus declaraciones, el parque total de vehículos de transporte de carga ronda las 158,000 unidades.

La primera etapa había incluido alrededor de 17,000 vehículos articulados antiguos. Con la incorporación de todas las volquetas, el VMT estima que aproximadamente 24,000 unidades quedarán bajo esta modalidad de revisión.

¿Cómo agendar una cita?

Los transportistas deberán programar una cita en los talleres autorizados antes de presentarse a la revisión.

El VMT ha habilitado el sitio rtv.vmt.gob.sv para realizar el trámite.

El formulario solicita seleccionar el tipo de servicio, el taller, la fecha y la hora.

También se requiere ingresar la placa del vehículo, nombre de la persona que realiza el trámite, documento de identificación, número telefónico y correo electrónico.

El usuario puede escoger entre revisión técnica vehicular, emisión de gases o ambos servicios.

En el caso de personas naturales se solicita el número de DUI, mientras que para personas jurídicas se pide el NIT.

El sistema también indica que los usuarios deben presentarse como máximo 30 minutos antes de la cita y llevar el comprobante enviado al correo electrónico.

Si la persona llega con 15 minutos de retraso, deberá esperar según disponibilidad del taller o reprogramar la cita.

VMT anuncia más talleres

Reyes explicó que la expansión de la revisión técnica será gradual porque depende de la capacidad que tengan los talleres para atender a los vehículos.

Por esa razón, el VMT prevé habilitar más centros de revisión en diferentes puntos del país.

“Vamos a estar desplegando más talleres”, señaló Reyes durante la entrevista.

También explicó que se ha realizado una convocatoria para que nuevos talleres puedan aplicar y cumplir con las condiciones necesarias de infraestructura.

El VMT, además, proyecta habilitar talleres propios en más zonas del país.

Controles también se intensifican en carretera

La revisión obligatoria llega mientras las autoridades incrementan los controles al transporte de carga en carretera.

Reyes explicó que se han realizado inspecciones en el occidente, oriente y zona central del país.

Entre los principales hallazgos mencionó llantas lisas, sistemas de frenos que necesitan mantenimiento y unidades con sobrecarga.

“Muchísimas llantas lisas”, dijo al describir una de las fallas más frecuentes detectadas durante los controles.

El funcionario señaló también que el VMT y la Policía han procedido al decomiso de unidades que no cumplen con las condiciones exigidas.

Según sus declaraciones, ya se habían retenido alrededor de 30 vehículos.

En algunos casos, los conductores pudieron cambiar las llantas en el lugar para evitar la remisión de la unidad.

Sobrepeso y restricciones de horario

Los controles también incluyen pesaje de vehículos.

Reyes explicó que cuando una unidad excede el peso permitido, las autoridades pueden exigir que la carga sea distribuida en dos camiones.

También recordó que el transporte pesado mantiene restricciones de circulación en los principales accesos al Área Metropolitana de San Salvador.

Entre las vías mencionadas están bulevar Constitución, Troncal del Norte, bulevar del Ejército, carretera a Comalapa, carretera al Puerto de La Libertad y Los Chorros.

Algunas excepciones pueden aplicarse a vehículos que transportan productos perecederos o materiales especiales, siempre que cuenten con los permisos correspondientes.

Qué pasa si no cumplen

El VMT indicó que una unidad que no tenga vigente su tarjeta de circulación puede ser decomisada.

Reyes explicó que, con la nueva exigencia, renovar esa tarjeta implica haber aprobado previamente la revisión técnica.

También recordó que el transporte de carga está sujeto a las mismas infracciones generales que otros vehículos, como exceso de velocidad, incumplimiento de señales de tránsito o semáforos.

A estas se suman faltas propias del sector, como sobrepeso o ausencia de permisos especiales para transportar materiales peligrosos.

La nueva obligación para las volquetas comienza este 5 de octubre y representa una nueva etapa del plan con el que el VMT busca extender la revisión técnica anual a todo el transporte de carga.

Fuente: declaraciones del viceministro de Transporte, Nelson Reyes, y publicaciones del VMT.