Vídeo| Así está quedando la estación del SITRAMSS tras el nuevo desmontaje

El desmontaje de la antigua estación del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador (SITRAMSS) frente al Hospital Médico Quirúrgico del ISSS continúa este 5 y 6 de octubre sobre la Alameda Juan Pablo II, en San Salvador, donde los trabajos han avanzado con el retiro de distintos componentes de la infraestructura.

Las labores comenzaron a observarse el 2 de octubre y, cuatro días después, el cambio en la estructura es mayor. Las imágenes de vídeo muestran que se han desmontado diferentes elementos de la estación y que todavía permanecen materiales y partes de la infraestructura en el lugar.

Entre los componentes retirados se encuentran paneles de vidrio, partes de la fachada, secciones del techo y estructuras metálicas que conformaban la antigua estación. Los trabajos continúan aún faltan partes de la infraestructura para que sea eliminada completamente.

La intervención ocurre después de que en septiembre varias antiguas estaciones del SITRAMSS fueran cercadas con mallas metálicas para restringir el ingreso. La estación frente al Médico Quirúrgico, conocida como MQ, es una de las estructuras ubicadas en el antiguo corredor entre Soyapango y San Salvador.

Desmontaje avanza más allá del techo

Durante las primeras intervenciones era visible el retiro de partes del techo y otros componentes. Los trabajos posteriores han avanzado sobre más elementos de la infraestructura, incluidos los cerramientos de vidrio, la fachada y piezas metálicas.

Las imágenes más recientes permiten observar que el aspecto de la estación ha cambiado conforme avanza el desmontaje. Parte de los componentes que anteriormente delimitaban el espacio destinado a los pasajeros ya no se encuentra instalada.

La estación MQ fue construida en el centro de la vía como parte del sistema de transporte que utilizó este corredor. Su ubicación frente al complejo hospitalario del ISSS la convirtió en uno de los puntos del SITRAMSS sobre la Alameda Juan Pablo II.

¿Qué pasará con el antiguo corredor?

El retiro de las estructuras ocurre mientras el Viceministerio de Transporte (VMT) analiza alternativas para desarrollar un nuevo sistema de transporte masivo en parte del corredor donde funcionó el SITRAMSS.

El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, explicó en septiembre que entre las posibilidades estudiadas se encuentran un aerocable o un monorriel que podría desplazarse sobre el eje del bulevar del Ejército. También mencionó la posibilidad de utilizar espacios de las antiguas estaciones para colocar pilotes de una futura infraestructura.

Sin embargo, esas posibilidades permanecen en estudio. Hasta ahora, las autoridades no han confirmado cuál alternativa será ejecutada ni han divulgado recorrido definitivo, inversión, fecha de construcción o inicio de operaciones.

Por ello, el desmontaje que actualmente se realiza frente al Médico Quirúrgico no debe interpretarse como el inicio confirmado de la construcción de un monorriel o aerocable. Lo anunciado hasta ahora son alternativas que se encuentran bajo análisis.

Una infraestructura financiada con $45 millones

El SITRAMSS formó parte del Programa de Transporte del Área Metropolitana de San Salvador. El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) registra un financiamiento de $45 millones, aprobado en septiembre de 2011 y cuyo contrato fue firmado en enero de 2012. Actualmente, el organismo identifica el proyecto como cerrado.

Una evaluación posterior del BID señala que la primera fase financió siete estaciones a lo largo de 6.4 kilómetros y que estaba planteada como la primera etapa de un proyecto de movilidad de 19 kilómetros. El organismo concluyó en su evaluación que diferentes problemas limitaron los beneficios esperados del sistema.

El corredor de aproximadamente 6.4 kilómetros comenzaba en el bulevar del Ejército, a la altura de la avenida Rosario Sur, en Soyapango; continuaba por la avenida Peralta y avenida Independencia hasta incorporarse a la Alameda Juan Pablo II y concluía a la altura de la 33 avenida Norte, en San Salvador, según la Sala de lo Constitucional.

Entre las estaciones del sistema estaban MQ, Parque Infantil, Parque Centenario, Reloj de Flores, FENADESAL, Amatepec y Antekirta, además del punto utilizado como terminal en Soyapango.

¿Por qué dejó de utilizarse el SITRAMSS?

En junio de 2019, la Sala de lo Constitucional declaró inconstitucional la resolución del VMT que establecía el uso exclusivo del carril segregado y las estaciones para el SITRAMSS, debido a que no se había realizado el procedimiento de concesión establecido en el artículo 120 de la Constitución. Corte Suprema de Justicia de El Salvador

La sentencia no ordenó el cierre inmediato del sistema. La Sala dio un año a la Asamblea Legislativa para decidir si autorizaba la explotación del bien público mediante el procedimiento correspondiente. De no concretarse, estableció que debían realizarse las obras para rehabilitar el tránsito entre el carril segregado y los carriles contiguos y retirar las señales de exclusividad.

En 2020, el SITRAMSS dejó de operar durante las restricciones al transporte colectivo implementadas por la pandemia de covid-19. Posteriormente, sus unidades no retomaron regularmente el servicio y las estaciones quedaron sin cumplir la función para la que fueron construidas.

Seis años después, la estación MQ atraviesa uno de sus cambios más visibles: ya se desmontan paneles de vidrio, fachada, techo y estructuras metálicas, mientras sigue sin confirmarse cuál será el uso definitivo de este espacio.